رشد چشمگیر کمپانی تسلا باعث ایجاد استارت آپ خودروهای برقی متعددی شده است، اما خودروسازان قدیمی نیز در این بخش بازار به کار خود به صورت جدی ادامه می‌دهند.
به گزارش مجله خبری آی تی و دیجیتال و به نقل از msn، در این میان برندهای لوکس تصمیم گرفته اند تا BEV های خود را توسعه دهند.
نگرانی در مورد تغییرات آب و هوایی، مقررات و فشارهای دولتی در ترغیب خودروسازان و سرمایه‌گذاران برای سرمایه‌گذاری در مدل‌های جدید BEV نیز موثر بوده است.
با توجه به اینکه خودروسازان قدیمی و استارت‌آپ درگیر این بازار هستند، این سوال به وجود می‌آید که آیا خودروسازان سنتی و قدیمی از همان ابتدا با این چالش مقابله خواهند کرد؟
در این مقاله شش عامل کلیدی بررسی می‌شود و به ما این امکان را می‌دهد پیشرفت خودروهای موتور احتراق داخلی (ICE) نسبت به خودروهای برقی را ردیابی کنیم.
این مقایسه به خودروهای معمولی در مقابل خودروهایی برقی می‌پردازد و همچنین دریچه ای به نقاط قوت و ضعف خودروسازان قدیمی و استارت آپ‌ها در فضای EV می‌دهد.
یکی از شش عامل، تجربه است.
تجربه از داده‌های جمع‌آوری‌شده در مورد کیفیت، قابلیت اطمینان خودرو، جذابیت، رضایت از فروش، خدمات مشتری و برد خودرو به دست می‌آید. امتیاز عامل تجربه 87 بود.
مورد بعدی تجربه فروش خودرو و کیفیت اولیه است.
استارت آپ‌ها در رضایت از فروش بهتر از سازندگان قدیمی عمل می کنند. در عین حال، خودروسازان معتبر در کیفیت اولیه بهتر از استارتاپ‌ها هستند.
استارت‌آپ‌ها نسبت به شرکت‌های قدیمی در بخش فروش خودروهای برقی مزیت دارند؛ زیرا قادرند 100 درصد تلاش را بر روی تجربه فروش خودروهای برقی متمرکز کنند.
در حالی که سازندگان خودروهای برقی استارتاپی در فروش برتری دارند، خودروسازان قدیمی نیز برتری در این بخش نشان می دهند.
آن‌ها در ساخت وسایل نقلیه با کیفیت بالا شهرت دارند.
یکی از ویژگی‌های مشترک استارت‌آپ‌ها و خودروسازان قدیمی، اشتیاق مشتریانشان برای خودروهای EV در مقابل خودروهای ICE است.
صاحبان خودروهای برقی چه از استارت‌آپ یا یک خودروساز سنتی خریداری کنند، عاشق سواری آرام، شتاب بالا، طراحی متمایز و فضای داخلی هستند.
هر خودروی برقی با برد بالای 275 مایل قابل قبول است. هر وسیله نقلیه ای با برد زیر 275 مایل از ماراتن جا می‌ماند.
اما بازدهی رو به کاهشی فراتر از برد 300 مایلی وجود دارد. علاوه بر این، با بهبود شارژ و کاهش زمان شارژ، برد بالاتر تاثیر کمتری بر فروش خودرو دارد.
خودروسازان قدیمی با زنجیره‌های تامین، توسعه، مهارت‌های تولید و تخصص بازاریابی در این بخش برتری پیدا می‌کنند.
در همین حال، استارت‌آپ‌ها ادعا دارند که مسیر روشن‌تری در نوآوری دارند؛ زیرا تحت فشار سنت نیستند.
این مثال گویای همه چیز است. شورولت و تسلا در خودروهای برقی گردن و گردن حرکت کرده‌اند. یکی برند سنتی است و دیگری پیشتاز استارت آپ‌ها است. رقابت آن‌ها بسیار نزدیک به هم است.
نظرات کاربران