نخستین خودرو سوپراسپرت افغانستان رونمایی شد؛ از ابرخودرو مادا 9 چه می‌دانیم؟ [+عکس و فیلم]

نخستین خودرو سوپراسپرت افغانستان در کلاس خودرهای سوپراسپرت فرانسوی رونمایی شد. طرح این خودرو را یک جوان افغان پی‌ریزی کرده است.

نخستین خودرو سوپراسپرت افغانستان با اتکا بر طرح‌های خلاقانه فرانسوی رونمایی شد. این خودرو توسط یک جوان افغان بسیار خوش‌ذوق به نام محمدرضا احمدی توسعه داده شده است که به گفته خود او، ساخت این خودرو 5 سال زمان برده است. محمدرضا احمدی مدیرعامل ارشد شرکت ENTOP است و در طراحی خودروی حاضر از خودروهای سوپراسپرت بوگاتی الهام گرفته است.

بیشتر بخوانید: ممنوعیت کار زنان در ادارات غیردولتی در افغانستان ؛ حرکت گام به گام طالبان با داستان سرگذشت ندیمه!

نخستین خودرو سوپراسپرت افغانستان رونمایی شد

ابر خودرو ملی افغانستان! ماشین عجیبی که همین چند هفته گذشته، شاهد رونمایی از مدل گلی آن بودیم و حالا نسخه پروتوتایپ مادا ۹ برای انجام تست‌های اولیه، راهی خیابان‌های افغانستان شده است. اما چه حقیقتی در پشت این پروژه پنهان شده است؟

آیا طالبان با روی کار آمدن امارت اسلامی افغانستان و خروج نیروهای آمریکایی، به تکنولوژی ساخت هایپرکار دست پیدا کرده؟ در ادامه به این سوالات پاسخ می‌دهیم. اما در ابتدای کار از شما دعوت می‌کنیم که از تماشا فیلم تست درایو این خودرو در یک روز برفی و صدای زیبای اگزوز آن لذت ببرید.

این پروژه توسط مهندس محمدرضا احمدی، مدیرعامل ارشد شرکت ENTOP ساخته شده است و گفته می‌شود که طراحی و ساخت آن حدودا 5 سال طول کشیده و آنطور که از تصاویر پیداست، احتمال می‌دهیم که هندسه طراحی در خودرو سوپر اسپرت مادا 9 از بوگاتی شیرون الهام گرفته شده باشد (حداقل در نمای عقبی).

همچنین گفته می‌شود که این ابرخودرو افغانستانی قرار است پس از حضور در نمایشگاه خودرو ژنو، در ماه دسامبر (احتمالا دسامبر سال آینده یعنی دی ماه ۱۴۰۲) راهی نمایشگاه خودرو دوحه در قطر شود. در فیلم زیر که در چند هفته گذشته منتشر شده است، مهندس احمدی را در کنار اولین خودرو سوپر اسپرت افغانستان می‌بینیم که از برنامه‌های جاه طلبانه خود برای ورود به شو روم‌های بین المللی سخن می‌گوید.

از همان ابتدای کار و با توجه طول کم کاپوت و فقدان هواکش در سپر جلو، این احتمال را می‌دادیم که خودرو سوپر اسپرت مادا ۹، یک هایپرکار با سیستم «موتور عقب» باشد و اکنون با منتشر شدن یک تصویر جاسوسی از «شاسی لخت» آن، متوجه می‌شویم که درست حدس زده بودیم.

طبق تصویر بالا و با توجه به حجم رادیاتور، احتمالا یک پیشرانه‌ی نه چندان قوی در زیر کاپوت خودرو سوپر اسپرت مادا ۹ آرام گرفته است. همچنین با توجه به اینکه در دو طرف نمونه پروتوتایپ، شاهد هواکش بودیم، حدس می‌زنیم دو رادیاتور برای این پیشرانه تعبیه شده باشد. به علاوه سیستم جلوبندی هم از نوع دو جناغی است.

پس با این تفاسیر و تصاویر بدست آمده، بدون شک باید اعتراف کرد که اولین خودرو سوپر اسپرت افغانستان یا همان مادا ۹ ، چیزی بیشتر از یک رپلیکای درجه چندم یا همان «نمونه کپی شده از خودروهای اسپرت» نیست. هرچند که این جوان افغان برای ساخت خودرو خود، تلاش زیادی کرده است اما باید گفت که چنین پروژه‌هایی در سطح جهانی، کاملا عادی به حساب می‌آیند.

حتی در همین چند سال گذشته، شاهد ساخت لامبورگینی ایرانی در مشهد بودیم که در زیر کاپوت آن، پیشرانه ۸ سیلندر بیوک نصب شده بود و فقط ۲۲۰ اسب بخار را تحویل می‌داد. به هر حال باید قبول کنیم که این قبیل کارها و تبلیغات شدید آن‌ها از سوی دولتی مثل طالبان، بیشتر جنبه پروپاگاندا دارد و احتمالا روی پیشرفت صنایع افغانستان، به خصوص صنعت خودروسازی آن‌ها (که تقریبا مرده به حساب می‌آید)، هیچ تاثیری نخواهد داشت.

واکنش رسانه تخصصی CARSCOOPS به مادا 9

سروصدای زیادی که مادا 9 در سطح جهان به همراه داشت، واکنش وب سایت تخصصی CARSCOOPS را به همراه داشت تا بررسی اجمالی این خودرو بپردازد. به گفته این وب سایت، مادا 9 صرفا یک رندر کامپیوتری که قرار باشد در آینده ساخته شود نیست، بلکه یک خودروی واقعی و قابل رانندگی است و این موضوع آن را از محصولاتی مانند Ares S1 و  SP Automotive Chaos متمایز می‌کند.

با وجود این بعید است که مادا 9 به تولید انبوه برسد یا اساسا قرار باشد وارد فاز تولید و عرضه شود. چند ویدیوی کوتاه از این خودرو افرادی را در اطرافش نشان می‌دهد که در مورد آن صحبت می‌کنند. اما فقط در یکی از آن‌ها شاهد حرکت خودرو با سرعت و دور موتور پایین هستیم.

جز این‌ها هیچ اطلاعات فنی خاصی در خصوص ابرخودرو افغانستان مادا 9 منتشر نشده است. شایعات حاکی از آن است که مادا ۹ از مواد کامپوزیتی سبک وزن و شاسی لوله‌ای بهره می‌برد. ویدئویی که در تاریخ ۳۱ دسامبر ۲۰۲۲ در صفحه یوتیوب این شرکت منتشر شده است، شاسی خودرو و موتور چهار سیلندر تویوتا را نشان می‌دهد.

بسیاری از تولیدکنندگان ابرخودروها نام خود را روی رندرها و نمونه‌های اولیه مانند مادا 9 می‌گذارند. به امید اینکه در آینده کسی منابع مالی کافی برای ساخت تنها یک یا دو نمونه قابل رانندگی را در اختیار آن‌ها قرار دهد. اما به نظر می‌رسد اگرچه مادا ۹ به معنای واقعی کلمه یک پوچ افزار نیست، اما بعید است به تولید انبوه برسد، به خصوص اگر وضعیت فعلی سیاسی و اقتصادی افغانستان را در نظر بگیرید.

بیشتر بخوانید:

دیدگاه شما در خصوص نخستین خودرو سوپراسپرت افغانستان چیست؟ نظرات خود را در بخش کامنت‌ها با مجله خبری آی تی و دیجیتال در میان گذاشته و اخبار تکنولوژی را با ما دنبال کنید.