فولکس واگن از خودروی برقی پرچمدار خود به نام 2025 Volkswagen ID.7 با پیمایش ۶۱۵ کیلومتری رونمایی کرد.
به گزارش مجله خبری آی تی و دیجیتال و به نقل از caranddriver، خودرو ID.7 قرار است پاییز امسال راهی بازارهای اروپا و چین شده و سپس در سال ۲۰۲۴ راهی آمریکای شمالی شود.
این سدان برقی پرچمدار، در دو تریم Pro و Pro S راهی بازار خواهد شد و هر دو مجهز به موتور برقی با قدرت ۲۸۲ اسب بخار {۲۱۰ کیلو وات} هستند.
مدل ID.7 Pro با باتری با توان ناخالص ۸۲ کیلووات ساعت {خالص ۷۷ کیلووات ساعت} عرضه میشود که برد آن بر اساس WLTP به صورت تخمینی ۳۸۲ مایل معادل ۶۱۵ کیلومتر است.
این سیستم از شارژ ۱۷۰ کیلوواتی دی سی بهره میبرد.
اما مدل ID.7 Pro S با ظرفیت ناخالص ۹۱ کیلووات ساعت معادل ۸۶ کیلووات ساعت خالص تعریف شده که مسافتی معادل ۴۳۵ مایل معادل ۷۰۰ کیلومتر را جواب میدهد.
ظرفیت شارژ نیز ۲۰۰ کیلووات دی سی تعریف شده است.
طول خودرو ۴۹۶۱ میلیمتر و فاصله بین دو محور نیز ۲۹۹۶ میلیمتر است.
این ارقام قابل قیاس با سدان برقی بنز EQE است که ۱۹۶.۹ طول{۴۹۸۳ میلیمتر} و فاصله دو محور آن ۱۲۲.۸ اینچ {۳۱۱۹ میلیمتر} است.
بدون احتساب آینه های بیرونی، فولکس واگن ۷۳.۳۱اینچ (۱۸۶۲ میلیمتر) عرض دارد.
در داخل، ID.7 به صورت استاندارد با نمایشگر هدآپ واقعیت افزوده عرضه شده است.
این فناوری به طراحان این امکان را میدهد که دسته ابزار سادهسازی شدهای را قرار دهند که فقط اطلاعات ضروری قانونی مانند سرعت خودرو و هشدارهای مختلف را نشان میدهد.
اما سیستم واقعیت افزوده اطلاعات را در فواصل متفاوتی از راننده گزارش میدهد.
به عنوان مثال، به نظر میرسد سرعت نزدیک است، اما فلشهای چرخشی به نظر دورتر هستند.
اطلاعات نمایش داده شده میتواند شامل مواردی مانند علامت گذاری خطوط جاده، اطلاعات مسافت و محدودیت سرعت باشد. کنترلهای روی فرمان به شما امکان میدهد اطلاعات HUD را با آنچه که میخواهید ببیند، تنظیم کنید.
یک سیستم اطلاعات سرگرمی ۱۵ اینچی در مرکز داشبورد ID.7 قرار دارد. اسلایدر لمسی نورانی امکان تنظیم دمای کابین و حجم صدا را فراهم می کند.
سیستم Travel Assist شامل کروز کنترل تطبیقی و تغییر مسیر کمکی است. این فناوری قادر است محدودیتهای سرعت را تشخیص و به طور خودکار سرعت خودرو را تنظیم کند.
فولکس واگن ادعا میکند ID.7 دارای پیشرفته ترین سیستم تهویه مطبوع این برند از زمان Phaeton است.
دریچه ها دارای موتورهایی هستند که آنها را به صورت عمودی و افقی حرکت داده تا سیستم بتواند هوا را در سطح وسیعی از کابین توزیع کند.
همچنین به دستورات صوتی پاسخ میدهد. به عنوان مثال، راننده با گفتن “سلام IDA، دستان من سرد است”، وزش گرمی را به سمت انگشتان فرد هدایت میکند و گرمکن فرمان را فعال میکند.
خریداران میتوانند صندلی با تکنولوژی بالا را انتخاب کنند.
صندلیهای جلو با تنظیم برق تا ۱۴ جهت در دسترس هستند.
یک عملکرد Climatronic از سنسورهای دما و رطوبت برای گرم کردن یا خنک کردن خودکار آنها استفاده میشود.
یک سیستم ماساژ دارای ۱۰ بالشتک بادی است و نسخه پریمیوم آن دو بالشتک دیگر برای کار بر روی لگن و ستون فقرات سرنشین اضافه میکند.
یک سانروف پانوراما اختیاری دارای پنل شیشهای هوشمند نیز تعبیه شده است.
یک لایه کریستال مایع پراکنده پلیمری به آن اجازه می دهد تا از طریق دکمه یا کنترلهای صوتی بین حالت مات یا شفاف جابجا شود.
فولکس واگن ID.7 را برای بازارهای اروپا و آمریکای شمالی در کارخانه Emden خود در آلمان خواهد ساخت.
تولید در نیمه دوم سال آغاز خواهد شد. هیچ جزئیات قیمتی برای هیچ منطقهای در دسترس نیست.
نظرات کاربران