چندین دهه پیش، بریتانیا قطب تولید خودرو بود؛ اما طی چند دهه، صنعت خودروسازی بریتانیا رو به افول بوده است.
به گزارش مجله خبری آی تی و دیجیتال و به نقل از gizchina، دلایل زیادی برای این شکست وجود دارد.
از زمان تأسیس Rover در سال 1878 تا تأسیس رولزرویس در سال 1906، هیچ پیشرفتی در صنعت خودروسازی بریتانیا مشاهده نشد.
در سال 1776، مخترع بریتانیایی وات، موتور بخار را ارتقا داد.
بعد از آن دانشمندان اروپایی تجهیزات و ابزارهایی را ساخته اند که با بخار کار میکنند.
با این حال، انگلیسیها موتور بخار را دوست نداشتند. از نظر آنها صدای زیادی داشت و خطرناک بود. بنابراین مجبور شدند ماشین بخار را ممنوع کنند.
در سال 1865، پارلمان بریتانیا، قانون وسایل نقلیه موتوری را تصویب کرد.
این قانون تصریح میکند که هر وسیله نقلیه موتوری در جاده باید توسط سه نفر هدایت شود.
همچنین یک نفر باید یک پرچم قرمز را در فاصله 50 متری جلوی ماشین به اهتزاز درآورد تا سرعت وسیله نقلیه موتوری را هدایت کند.
سرعت وسیله نقلیه نمیتواند بیش از 4 مایل در ساعت (6.4 کیلومتر در ساعت) باشد.
پس از اجرای این قانون، مردی به نام ولتا آرنولد اولین شخصی بود که به دلیل رانندگی با لوکوموتیو بخار تا 13 کیلومتر در ساعت جریمه شد.
در سال 1895، این قانون مسخره لغو شد، اما صنعت خودرو بریتانیا 30 سال را از دست داده بود.
در سال 1904، شرکت Rover، سدان Rover 8 را با موتور تک سیلندر 1.3 لیتری معرفی کرد.
اگرچه 18 سال دیرتر از مرسدس بنز در آلمان بود، اما طراحی مدرن داشت. پس از عرضه روور 8، در مجموع 2200 دستگاه فروخته شد.
در پایان همان سال، رویس، بنیانگذار رولز رویس، اولین رولز رویس 10 اسب بخاری را در نمایشگاه خودرو پاریس در فرانسه معرفی کرد.
قدرت صنعت خودرو سازی بریتانیا بیشتر شده بود؛ اما خودروسازان بریتانیایی به جای تولید انبوه، به اعتبار برند علاقه بیشتری دارند.
در مجموع خودروهای انگلیسی دو مشکل دارند. آنها محدود و بسیار گران هستند.
در مقابل ایالات متحده معتقد بود که باید شکاف بین فقیر و ثروتمند پر شود.
آنها به تولید مدلهای ارزان ادامه دادند.
در اواخر دهه 1960، دولت بریتانیا سیاستی را برای حمایت از پوند ارائه کرد. در مقابل، ژاپن و آلمان در همان دوره به سرعت بازار جهانی را تصرف کردند.
با شروع دهه 1980، دولت بریتانیا سیاست کاهش مالیات را به اجرا گذاشت. این به صنعت خودروی بریتانیا کمکی نکرد.
با ظهور خودروهای برقی، صنعت خودروی بریتانیا هنوز عقب مانده است.
شرم آورتر این است که برندهایی که در بریتانیا شکست خورده بودند در خارج از آن توانستند به موفقیت برسند.
بنتلی در دست فولکس واگن آلمان در شرایط عالی است. جگوار لندروور سرگردان سه بار فروخته شده است. در طول 100 سال گذشته، هیچ برند خودرویی در بریتانیا وجود ندارد که بزرگتر و بهتر شده باشد.
نظرات کاربران