امروزه آلودگی هوا در کلانشهرهای ایران یکی از حادترین مسائل روز است. حال خبر از اجباری شدن پرداخت عوارض آلایندگی برای مقابله با اثرات سو آلودگی هوا رسیده است.
امروز دیگر کمتر کسی از پیامدهای آلودگی هوا و اثر مخرب آن بر محیط زیست بیاطلاع است. آلودگی هوا این روزها شدیدا در حال افزایش است و انواع خودروها و وسایل نقلیه از مهمترین عوامل در ایجاد این آلودگی به شمار میروند.
در ایران، وضعیت به نحوی است که نه فقط در زمستان و پاییز که حتی در بهار و تابستان نیز هوای آلوده به کلانشهرهای کشور راه یافته است. دولت اما اخیرا تصمیم به فعال کردن طرح جدیدی به امید مقابله با آلودگی هوا گرفته است.
بیشتر بخوانید: پشتیبانی از NFT در اینستاگرام به 100 کشور جهان رسید
اجباری شدن پرداخت عوارض آلایندگی
گرچه در شهرهایی چون تهران، داشتن خودرو یکی از نیازها و ضرورتهای اصلی برای هر خانواده است و مزایای زیادی دارد، اما این خودروها از مهمترین عوامل مشکلات زیست محیطی چون ترافیک، تصادفات و آلودگیهای دیگر نیز هستند. آلودگی هوای ناشی از خودروها و سوخت مصرفی آنها امروزه همواره رو به افزایش است و به متاسفانه سیستم حمل و نقل عمومی در سطح کلان شهر تهران هم توسعه خاصی نداشته که بتواند از پس نیاز روزمره جامعه برآید.
دولت اما در تازهترین اقدام و به جای تسریع روند توسعه حمل و نقل و عمومی، قانون جدید برای جلوگیری از استفاده از خودروهای شخصی پیش کشیده است. معاون اول رئیس جمهور مصوبه مربوط به تعیین فهرست شهرهای آلوده مشمول عوارض سالانه آلایندگی وسائط نقلیه را امضا و ابلاغ کرده است.
هیات وزیران هم در جلسه 5 مرداد 1401، به موجب تکلیف مقرر در بند (ب) ماده (۲۹) قانون مالیات بر ارزش افزوده، فهرست شهرهای آلوده مشمول عوارض سالانه آلایندگی وسائط نقلیه را تعیین کرد.
بر این اساس، شهرهای کرج، تهران، اصفهان، مشهد، تبریز، اهواز، قم و اراک به عنوان آلودهترین شهرهای ایران مشمول عوارض سالانه آلایندگی وسائط نقلیه هستند. خودروها، اتوبوسها وکامیونهایی که سوخت فسیلی منبع تغذیه آنها است از مهمترین عوامل آلودگی هستند.
وسایل نقلیه مسافری و کامیونهای سنگین، منبع اصلی آلودگی ازن، ذرات معلق و انتشار مواد دودزا دیگر هستند. بنابر پژوهشهای انجام شده، آلایندههیا خودرو، اثراتی فوری و طولانی بر محیط زیست بر جای میگذارند.
اما همه اینها اقدام جدید دولت را توجیه نمیکند. حداقل چنین اقدامی بایستی در شرایطی انجام میشد که اولا، زیرساختهای گسترده حمل و نقل عمومی در کلانشهرها، پاسخگوی نیاز مردم باشد و دوما، خودروهای بازار و سوخت عرضه شده برای آنها، مطابق استانداردهای محیط زیستی بینالمللی باشد.
در شرایطی که افراد توان خرید خودرو باکیفیت ندارند و سیستم حمل و نقل عمومی با مشکلات بزرگی روبرو است، چنین اقدامی تنها در افزایش نارضایتیها موثر است.
بیشتر بخوانید:
نظر شما درباره اجباری شدن پرداخت عوارض آلایندگی چیست؟ نظرات خود را با ما در بخش کامنتها با مجله خبری آی تی و دیجیتال در میان بگذارید.
نظرات کاربران